沙钢船务与海航集团经济纠纷“绑架”游客一事在国内引起巨大反响。中国“海娜号”邮轮在韩国遭扣留，船上2300多人已滞留30多个小时。（9月15日新华社）

按理说，企业之间的经济纠纷应该通过正常的法律途径来解决，不应该损害第三方利益。然而，船上2300多游客却因为这一经济纠纷长时间滞留在海外，并惊动国家旅游局、驻外使馆等部门进行紧急协调处理。这种不把游客安全甚至国家形象放在眼里的“讨债行为”，令人十分惊诧。

从相关报道来看，沙钢船务多次同海航集团沟通，在多次努力无果的背景下，沙钢船务不得不在全球范围内追索海航集团资产，并向韩国济州地方法院提交了扣押海航集团资产的申请。从中不难看出，沙钢船务申请扣押海航邮轮是无奈之举。但是，沙钢船务的理由再充分，程序再合法，也不应该“绑架”2300多名游客。这暴露了相关企业眼里只有程序合法，只有自己的经济利益，却不把游客利益放在眼里。

从表面上看是扣押邮轮而不是扣留游客，但实际上，很可能是有意申请扣留这艘邮轮以“绑架”游客，制造一起国内外关注的事件，以此想达到给海航集团进一步施压的目的。弦外之音是，如果海航集团不履行担保责任，不仅海航的资产会受到全球追索，而且海航的业务也会受到“游客滞留”事件的影响。

而海航集团同样也有“绑架”游客的嫌疑。海航集团或许明知道沙钢船务在全球范围内追索海航集团资产，或许清楚海航邮轮有被扣留的可能，才以“绑架”游客的方式继续赚钱，以为船上有2300多名游客，沙钢船务不敢申请扣留，没有想到双方撕破了脸。从这个角度而言，前者同样对游客不负责任。

企业间的经济纠纷，自有法律来公断，舆论不能充当“法官”。但是，在法律之外的道德层面，舆论完全有发声的必要，因为随着人们收入水平的提高，出外旅行的游客越来越多，如果旅游行业的相关企业与其他企业存在经济纠纷，游客很可能再次被“绑架”，成为企业之间解决纠纷的筹码。有关部门应介入调查这一“绑架”游客事件，切实保障游客权利——游客不是解决企业间经济纠纷的“棋子”。