据《中国青年报》4月14日报道，上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网，对1161名受访者进行的一项调查显示，74.4%的受访者遇到过智能技术障碍，60后受访者比例最高。无人售货机、网上办事服务、使用共享单车被指为三大智能障碍场景。受访者中，00后占9.2%，90后占40.2%，80后占34.9%，70后占10.8%，60后占4.7%。

或许有人会认为，“智能障碍”就是“数字鸿沟”，即是中老年群体不善于运用信息化服务的表现。然而，在上述调查数据中，遇到过障碍的受访者占74.4%，四十二岁以下受访者占84.3%，运用抽屉原理分析，至少有近70%的中青年人群（四十二岁以下）曾遇到智能技术障碍。被称为“数字原住民”的80后、90后、00后仍被智能技术所困，着实令人担忧。

中青年人遇到的“智能障碍”与“数字鸿沟”不一样，并非简单地“不懂用”或“不好用”的问题，而是我们只要稍不注意技术发展形势，短期脱离信息化潮流，就发现自己忽然跟不上时代了。购物扫码失败，不知道如何排除故障；扫脸识别失效，不知道如何开门进门；原本简单的电话投诉，却遇上无法沟通的智能客服等等。

辩证来看，技术发展滚滚向前，新应用新服务不断翻新，即便深入千家万户，也未必能被全部人所熟知与习惯。哪怕进入二十一世纪，仍有少数人不懂用电饭煲，不懂用声控灯，甚至不懂用电视遥控器。所以，无论身在哪一个时代，都不能盲目要求技术便利能惠及绝大多数人。只不过，倘若技术产品仅仅服务少数人群，失去了普适性，就谈不了发展性。

无论是无人售货机、网上办事服务还是共享单车，都是为了“去障碍”而被设计出来，想不到现今却成了新的“障碍”。想当初，我们推广运用智能化技术的本意在于为大众提供最便捷的服务，或是让大家少跑腿，或是让大家少填报。只可惜，盲目推广看似便捷的新技术，在少数不懂不会的人群眼中，俨然就是在“叠加门槛”。

分析原因，过去的智能应用开发把“无人化服务”简单地设想为“减人化服务”；把“化繁为简”粗浅地理解为“减少环节步骤”；把局限于后台操作的智能化分析，当作用于直接用于前台的智能化服务等等。忽略了智能化技术应用应当“服务人”“适应人”“发展人”的本质要求。殊不知，技术运用不能紧盯着大众信息化素养的“中位点”看，而应当着眼“末位点”看，让最不善于使用手机和网络的少数人，都能无障碍地享受智能化便利。

智能障碍限制普罗大众，归根结底并不在于智能化应用本身不够好，而在于“智能化”与时代衔接不够紧密。错把“科幻”当“实用”，错把“新颖”当“未来”，错把“智能化发展潮流”当成所有人都能搭乘上的“末班车”。盲目追求“看不懂”的“黑科技”，却不知道大众需要的是“看得懂”的科技产品。只有“看得懂”，才会知道如何排除障碍，才会知道如何控制智能技术应用，而不是被智能技术应用所控制。

如何解决智能障碍倾向，多数人认为，应当引导数字服务方式与传统服务方式良好结合。要知道，技术向前发展终究是一个“辞旧迎新”的过程。我们需要“结合”，更需要“创新”。用更强力的技术更新传统服务，着眼智能障碍，更新智能应用，让新的技术应用也能适应少数人群。（严奇）