10月27日，南京一列高铁与野猪相撞。事件不仅造成了列车运营的中断，更导致了一位随车机械师的不幸遇难，这一悲剧性事件迅速引发了社会广泛关注。

这一事件发生的大背景，是南京市野猪已经泛滥成灾。南京市林业站相关负责人称，南京8个行政区均有野猪分布，且种群密度呈总体上升趋势，从2021年的每平方公里3.24头增加到2023年的4.43头。此次高铁事故发生地附近的紫金山区域，就是野猪的主要分布地区之一。

需要注意的是，野猪泛滥南京并非孤例。野猪自身繁殖能力强，又加之天敌缺失等原因，目前全国范围内多地野猪成灾。南京紫金山生态环境好，可能因为栖息地的野猪数量太多，高铁沿线又大多荒无人烟，野猪才下山跑到高铁行经区域觅食。

野猪种群的快速扩张，反映出生态恢复带来的正面效应，生态条件的改善为野猪提供了更广阔的生存空间。但同时必须认识到的是，屡屡发生的野猪事件，增加了它们与人类活动区域接触的风险，打破了野生动物保护与人类活动安全之间的微妙平衡，野生动物管理策略亟须与时俱进，及时进行优化调整。

捕杀作为传统的管理手段，其有效性和可持续性正受到质疑。个人捕杀成本高、风险大，且可能引发伦理争议；而政府组织的捕杀行动，则受限于技术手段、成本效益和公众接受度等多重因素，难以从根本上解决问题。因此，需要探索更为科学、人性化的野生动物管理策略。

野生动物保护政策的制定与执行须具备灵活性与前瞻性。随着生态环境的改善和野生动物种群的恢复，保护策略应及时调整，既要保障野生动物的生存权益，也要维护人类社会的安全与福祉。因此，加大对野猪等野生动物的监测力度，预测其种群扩张速度，前瞻性地进行保护政策调整，非常必要。

（作者单位：山西省晋城市泽州县大阳学区）