东南网3月13日报道 （通讯员 肖睿男）在南昌南车辆段动态检测车间向西一工区班组里头，有这么一位技术骨干：他有着19年红外维修员的工作经验。最让人佩服，还是这十九年如一日的勤勤恳恳，对工作专注如一的态度。

他叫万贵鹏。讲到班组里头这位技术标兵，还得从1996年说起。那年9月1日，正值京九线的建成通车之际。而之前他便跟随铁科院红外线设备技术人员，在京九线上属南昌铁路局管辖内的沿途探测站点，安装、架设、调试第一批红外线设备。随后进入新成立的红外线车间，成了第一批红外维修员。随着时代的发展，红外线科技设备的更新换代和扩展，早期的红外线设备早已不能满足现代高速列车时代来临所带来的需求，现如今种类繁多的5T车辆运行检测设备的日益成熟，车间也易名动态检测车间。而这一切，万师傅如同对待亲生儿女一样，见证红外线设备、动检车间的逐渐成长，体味时代更迭的沧海桑田，喜悦科学技术的日新月异。

多年来，由万师傅维修的红外线设备数不胜数，处理的故障更不胜枚举。无论是之前的铁道部还是现在的铁路总公司时期，在每次工区应对上级下达的每季度计划的全路红外线动态联检时，工区包保范围里的探测站前总能看见万师傅忙绿的身影。而作为一名老师傅，他早已是“桃李不言，下自成蹊”，而他的徒弟们现如今已是各地工区里的顶梁柱、排头兵。

今年大年三十晚上和元宵节，又轮到老万值班。为了坚守岗位，万师傅再一次放弃了陪伴家人的美好时光。但是，坐在寂寥的工区里，仔仔细细端详着三级复示，审视着工区内负责的各地探测设备状态总汇信息全都正常，一份由衷的幸福与喜悦便涌上心头。“大过年的，孩儿们都平安无事就好。”他自言自语。