张宁（左一）核查船员证书

“一静一动”尽显海事人风采

三江口海事处是一个不大的处室，加上张宁一共只有3名工作人员，所有的日常工作都要靠他们来完成。平日里，他们既要要做好水上危险化学品运输、内河船参与海上运输、非法采砂等多种水上安全监管，又要及时发布天气预警信息、VTS服务信息、完成对进出港船舶进行文书查验、签证等多项工作。张宁和他的同事们把工作戏称为“静下来坐在窗口热情服务，动起来上船文明执法”。

在没有上船检查的日子里，张宁就在窗口岗位上为往来的船舶办理签证、报备等各种行政许可。“每次来这里办业务，老张总是态度和蔼，服务周到，看到他的笑脸总让人心暖。”在莆田某船务公司工作的小李经常要来这里办理业务，他笑着说：“常与老张打交道，现在我们成了朋友，而这一切都是因为我第一次来办理业务时，他的耐心细致周到的服务。”

张宁在工作中发现，来往三江口的船舶很多船员文化水平不高，跟他们解释问题需要费大力气。比如，信息录入要求办事人员提供证件照的电子版，可是很多人会直接拿着洗好的照片过来，材料准备不齐，不仅增加办事的时间，还给办事人员带来麻烦。

张宁的诀窍就是将需要的材料清单一一列清写在一张纸上，特别是电子版的证件照片一栏，他会注明，让办事人员直接带着纸条到照相馆。

“我们多麻烦一下，他们就少麻烦很多，海事工作就要不怕麻烦，用诚心换人舒心。”张宁笑着说道。

在进入海事系统工作前，张宁有着17年的跑船经历，因此他深知，在日常的检查中，必须严格按照有关规定进行操作，才能确保船舶在每一次的出航中都能够平安返航。在船舶现场监督检查和船船安检工作中，他引入人性化管理理念，通过“换位思考”，加强与船长、船员的沟通交流，了解船舶及航行情况，提请船舶加强航行安全措施，对不符合船舶签证条件的或没有落实安全防范措施的船舶，督促其整改，不符合条件的不允许开航。做到船舶签证与现场监督检查相结合，特别是对辖区危险品船舶进行现场监督检查，对船舶存在的缺陷，整改到位后才放行。

“船检工作责任重大，只有严谨、严格，贴面无私，才是对船员人身安全，对国家财产安全负责任。”张宁如是说。

对此船东老蔡深有体会，他的船曾经两次被张宁在现场监督检查中查出问题。“其实就是救生艇上一个很小的问题，知道他检查严格，我们之前就已经做过检查了，没想到还被他被查出了问题。”老蔡说起这事的时候表情很无奈。

查出问题后，张宁不是简单的给出决定书就了事，他一方面与船长、船员的沟通交流安抚他们的情绪，将自己跑船的经历感悟与他们分享，告诉他们为什么要停航整改，另一方面积极的帮忙联系商家更换零件，在他的帮助下，只用了短短的半天时间就完成了整改，老蔡的船得以继续出航。

“说实话，第二次被检查出问题的时候我很生气，明明那么小的一点问题，睁一只眼闭一只眼就过去了，他非要让我们整改，但是后来通过与他的交流，让我明白了海上航行，安全无小事，他这是为我们好，事后还帮我们联系商家换零件，现在我当他是朋友了”老蔡笑着说。

张宁始终以“执法为民，服务社会”的服务宗旨要求自己，在他看来，无论“动静”代表的都是海事的形象，工作态度容不得半点马虎。